Priskribo
72v elektra skotero
elektra skotero grasa pneŭo
longdistanca elektra skotero
| parametro | |
| frame | Alta fortika aluminia alojo 6061, surfaca farbo |
| Forkforkoj | Unu formanta antaŭa forko kaj malantaŭa forko |
| Elektra maŝinaro | 13 "72V 15000W Senbrosa denta altrapida motoro |
| regilo | 72V 100 SAH*2 tubo vektora sinusoida senbrosa regilo (mini-tipo) |
| baterio | 84V 70 AH-85 AH modulo litia baterio (Tian energio 21700) |
| metro | LCD-rapideco, temperaturo, potenco-ekrano kaj misfunkcia ekrano |
| GPS | Loko kaj telekontrola alarmo |
| Bremsita sistemo | Post unu disko, ne enhavas malutilan substancon, konforme al internaciaj mediaj postuloj |
| Bremso tenilo | Forĝa bremso el aluminia alojo kun potenca rompanta funkcio |
| pneŭo | Zheng Xin pneŭo 13 coloj |
| Ĉefo | LED lentikulaj helaj lumturoj kaj veturantaj lumoj |
| maksimuma rapideco | 125 km |
| Etenda kilometraĵo | 155-160km |
| motoro | 7500 vatoj por peco |
| rado | 13 coloj |
| Neta pezo kaj malneta pezo | 64kg / 75kg |
| produkto grandeco | L* la* alto: 1300*560*1030 (mm) |
| Pakado grandeco | L* la* alto: 1330*320*780 (mm) |
La elektrizo de bicikloj fariĝis varma temo en la kampo de transportado en la lastaj jaroj. Kun kreskanta media konscio kaj la kreskanta problemo de urba trafikŝtopiĝo, pli kaj pli da homoj turnas sin al bicikloj kiel transportrimedo. La apero de elektraj bicikloj plue havigis al rajdantoj pli oportunan kaj efikan manieron vojaĝi.
Unue, la energiŝparaj kaj mediprotektaj trajtoj de elektraj bicikloj ne povas esti ignoritaj. Kompare kun tradicia brulaĵo veturiloj, elektraj bicikloj ne postulas fuelbruladon kaj produktas neniujn ellasajn ellasojn, rezultigante minimuman median poluon. Plie, elektraj bicikloj povas esti ŝargitaj uzante diversajn fontojn de elektro, kiel ekzemple suna aŭ ventoenergio, plu reduktante sian dependecon de tradiciaj energifontoj kaj malaltigante karbonemisiojn. Ĉi tio estas de granda signifo por plibonigi aerkvaliton kaj redukti ellason de forceja gaso. Due, la kosto de uzado de elektraj bicikloj estas relative malalta. Kompare kun tradiciaj aŭtoj, elektraj bicikloj ne postulas multekostajn fuelon kaj prizorgajn kostojn; ili bezonas nur regulan ŝarĝon. Krome, la prizorgado de elektraj bicikloj estas relative simpla, ne postulas kompleksajn mekanikajn riparojn kaj tiel ŝparas riparkostojn. Por mallongdistancaj navedantoj, uzante elektran bicikloj povas signife redukti vojaĝkostojn kaj plibonigi ekonomian efikecon.Krome, la fleksebleco kaj oportuno de elektraj bicikloj ankaŭ estas inter la kialoj de ilia populareco. Male al publika transporto, elektraj bicikloj ne estas limigitaj de tempo aŭ itinero, permesante al uzantoj parki kaj komenci iam ajn, igante ilin oportunaj kaj rapidaj. Precipe en okupataj urboj, elektraj bicikloj povas helpi eviti trafikŝtopiĝon, ŝparante multan tempon. Dume, pro sia kompakta grandeco, elektraj bicikloj povas facile navigi tra plenplenaj urbaj vojoj, plibonigante vojaĝefikecon.Tamen, la disvolviĝo de elektraj bicikloj ankaŭ alfrontas kelkajn defiojn. La unua afero estas la rezistkapablo de la baterio. Nuntempe, la gamo de elektraj bicikloj estas ĝenerale mallonga, postulante oftan ŝarĝon, kio alportas ĝenon al uzantoj. La dua defio estas la sekureco de elektraj bicikloj. Pro sia alta rapido, elektraj bicikloj estas inklinaj al trafikaj akcidentoj. Tial necesas plifortigi la superrigardon kaj sekurecan edukadon de elektraj bicikloj kaj altigi la sekurecan konscion de rajdantoj.
Konklude, la elektrizo de bicikloj estas ekologie amika, ekonomia kaj oportuna transportmaniero. Ĝi ne nur reduktas dependecon de tradiciaj energifontoj kaj malaltigas karbonemisiojn sed ankaŭ ŝparas vojaĝkostojn kaj plibonigas vojaĝefikecon. Malgraŭ kelkaj defioj, kun teknologiaj progresoj kaj politika subteno, oni kredas, ke elektraj bicikloj estos vaste uzataj kaj promociitaj en la estonteco.
