Priskribo
unagi elektra skotero
surŝipe elektra skotero
ujaas elektra skotero
parametro | |
frame | Alta fortika aluminia alojo 6061, surfaca farbo |
Forkforkoj | Unu formanta antaŭa forko kaj malantaŭa forko |
Elektra maŝinaro | 13 "72V 15000W Senbrosa denta altrapida motoro |
regilo | 72V 100 SAH*2 tubo vektora sinusoida senbrosa regilo (mini-tipo) |
baterio | 84V 70 AH-85 AH modulo litia baterio (Tian energio 21700) |
metro | LCD-rapideco, temperaturo, potenco-ekrano kaj misfunkcia ekrano |
GPS | Loko kaj telekontrola alarmo |
Bremsita sistemo | Post unu disko, ne enhavas malutilan substancon, konforme al internaciaj mediaj postuloj |
Bremso tenilo | Forĝa bremso el aluminia alojo kun potenca rompanta funkcio |
pneŭo | Zheng Xin pneŭo 13 coloj |
Ĉefo | LED lentikulaj helaj lumturoj kaj veturantaj lumoj |
maksimuma rapideco | 125 km |
Etenda kilometraĵo | 155-160km |
motoro | 7500 vatoj por peco |
rado | 13 coloj |
Neta pezo kaj malneta pezo | 64kg / 75kg |
produkto grandeco | L* la* alto: 1300*560*1030 (mm) |
Pakado grandeco | L* la* alto: 1330*320*780 (mm) |
Titolo: “La Estonteco de Sun-elektraj Elektraj Skoteroj: Sunsistemo de 15,000 vata"
En la rapida mondo de verda teknologio, sunenergiaj elektraj skoteroj revolucias personan transportadon. Ĉi tiuj skoteroj, ekipitaj per avangardaj sunaj sistemoj, ne nur estas ekologiemaj, sed ankaŭ provizas efikan kaj oportunan reĝimon de transportado. En ĉi tiu artikolo, ni esploros la koncepton de 15,000 vata suna sistemo sur elektraj skoteroj kaj ĝian eblan efikon al nia estonteco.
La sunsistemo sur elektraj skoteroj konvertas sunenergion en elektran energion, kiu funkciigas la motoron kaj ŝargan sistemon de la skotero. 15,000 vata sunsistemo signife pliigas la gamon kaj ŝargan rapidecon de la skotero, ebligante al rajdantoj kovri pli longajn distancojn kun malpli da haltoj por reŝargi. Ĉi tio ne nur ŝparas tempon sed ankaŭ reduktas la karbonpiedsignon de la skotero, igante ĝin pli verda elekto por urba navedado.
La efektivigo de 15,000 vata sunsistemo postulas altnivelan sunpanelteknologion. Tiuj paneloj estas tipe pli efikaj kaj daŭremaj ol tradiciaj sunpaneloj, kapablaj generi pli da potenco en pli malgranda spaco. Ili ankaŭ estas malpezaj, igante ilin taŭgaj por uzo sur elektraj skoteroj sen aldoni gravan pezon.
Unu el la ĉefaj defioj en evoluigado de sunenergiaj elektraj skoteroj estas ekvilibrigi elektroproduktadon kaj konsumon. La sunsistemo devas generi sufiĉe da potenco por plenumi la energipostulojn de la skotero dum ankaŭ estante sufiĉe efika por ŝargi rapide. 15,000-vata sistemo atingas ĉi tiun ekvilibron, certigante ke rajdantoj povas fidi je sunenergio por siaj ĉiutagaj veturbezonoj.
Krom ĝiaj praktikaj avantaĝoj, 15,000 vata sunsistemo ankaŭ ofertas psikologian avantaĝon. Rajdantoj de sunenergiaj elektraj skoteroj povas senti bone pri sia media efiko, sciante, ke ilia transportelekto estas ne nur oportuna sed ankaŭ utila por la planedo. Ĉi tiu sento de respondeco kaj komunuma implikiĝo povas konduki al pliigita ekokonscio inter skoteruzantoj.
Por atingi ĝeneraligitan adopton de sunenergiaj elektraj skoteroj, pluraj faktoroj devas esti pripensitaj. Unue, registaraj politikoj devas instigi la produktadon kaj aĉeton de sunenergiaj veturiloj per ofertado de impostrabatoj aŭ subvencioj. Due, la ĝenerala publiko devas esti edukita pri la mediaj avantaĝoj de ĉi tiuj veturiloj kaj kiel ili povas kontribui al pli verda estonteco. Fine, plia esplorado kaj evoluo estas postulataj por plibonigi la efikecon kaj fortikecon de sunpaneloj, igante ilin pli atingeblaj kaj alireblaj.
En konkludo, la 15,000 vata sunsistemo ŝaltis elektraj skoteroj proponas novigan solvon al daŭrigebla transportado. Kombinante altnivelan sunpanelan teknologion kun efikaj ŝargaj sistemoj, ĉi tiuj skoteroj disponigas praktikan kaj ekologieman reĝimon de transportado por urbaj navedantoj. Ĉar la teknologio daŭre pliboniĝas kaj fariĝas pli pagebla, ni povas antaŭĝoji al estonteco kie sunenergiaj elektraj skoteroj estas ofta vido sur niaj vojoj, kontribuante al pli sana planedo.
Recenzoj
Estas neniuj revizioj ankoraŭ.