Priskribo
patinete electrico parts
motorrado 10000w 11 coloj
50 vatoj
| parametro | |
| frame | Alta fortika aluminia alojo 6061, surfaca farbo |
| Forkforkoj | Unu formanta antaŭa forko kaj malantaŭa forko |
| Elektra maŝinaro | 13 "72V 15000W Senbrosa denta altrapida motoro |
| regilo | 72V 100 SAH*2 tubo vektora sinusoida senbrosa regilo (mini-tipo) |
| baterio | 84V 70 AH-85 AH modulo litia baterio (Tian energio 21700) |
| metro | LCD-rapideco, temperaturo, potenco-ekrano kaj misfunkcia ekrano |
| GPS | Loko kaj telekontrola alarmo |
| Bremsita sistemo | Post unu disko, ne enhavas malutilan substancon, konforme al internaciaj mediaj postuloj |
| Bremso tenilo | Forĝa bremso el aluminia alojo kun potenca rompanta funkcio |
| pneŭo | Zheng Xin pneŭo 13 coloj |
| Ĉefo | LED lentikulaj helaj lumturoj kaj veturantaj lumoj |
| maksimuma rapideco | 125 km |
| Etenda kilometraĵo | 155-160km |
| motoro | 7500 vatoj por peco |
| rado | 13 coloj |
| Neta pezo kaj malneta pezo | 64kg / 75kg |
| produkto grandeco | L* la* alto: 1300*560*1030 (mm) |
| Pakado grandeco | L* la* alto: 1330*320*780 (mm) |
La Trotinette Electrique Scooter, aŭ elektra skotero, estas populara transportmaniero en multaj urbaj areoj. Ĝi ofertas oportunan kaj ekologieman manieron ĉirkaŭiri, precipe en densaj urboj kie parkado kaj trafiko povas esti malfacilaj. Ĉi tiu artikolo esploros la historion de la elektra skotero, ĝia efiko al urba transportado, la teknologio malantaŭ ĝi kaj la estonteco de ĉi tiu kreskanta tendenco.
La elektra skotero unue aperis en la fruaj 2000-aj jaroj, sed ĝia populareco eksplodis en la lastaj jaroj pro progresoj en bateria teknologio kaj kreskanta fokuso sur daŭrigebla transportado. La kompakta grandeco kaj manovro de la skotero faras ĝin ideala solvo por urbanoj serĉantaj rapidan kaj efikan manieron trairi la urbon. Ĝi ankaŭ estas kostefika alternativo al aŭtoj, ĉar ĝi ne postulas gason kaj havas malaltajn prizorgajn kostojn.
La efiko de la Trotinette Electrique Scooter al urba transportado estis signifa. Ĝi forigis premon de publikaj transportaj sistemoj, permesante al homoj vojaĝi pli efike ene de urboj. La skotero ankaŭ reduktis la nombron da aŭtoj sur la vojo, kio siavice helpis redukti trafikŝtopiĝon kaj aerpoluadon. Krome, la eta grandeco de la skotero permesas al ĝi navigi tra mallarĝaj stratoj kaj stratetoj, igante ĝin ideala transportmaniero en densaj urbaj medioj.
La teknologio malantaŭ la elektra skotero ankaŭ signife evoluis en la lastaj jaroj. Modernaj skoteroj estas ekipitaj per alt-efikecaj baterioj, kiuj ofertas pli longajn atingojn kaj pli rapidajn ŝargajn tempojn. Iuj modeloj eĉ havas altnivelajn funkciojn kiel regenera bremsado, kiu kaptas energion normale perditan dum bremsado kaj stokas ĝin en la baterio, etendante la gamon de la skotero. Aliaj ecoj inkluzivas LED-lumojn, retrospegulojn kaj kontraŭŝlosajn bremsojn por pliigita sekureco.
La estonteco de la Trotinette Electrique Scooter aspektas brila. Ĉar bateria teknologio daŭre pliboniĝas, ni povas atendi eĉ pli longajn intervalojn kaj pli rapidajn ŝarĝtempojn. Aldone, ĉar grandurboj iĝas pli konsciaj pri la avantaĝoj de daŭrigebla transportado, ekzistos pli da investo en infrastrukturo kiel ekzemple ŝargstacioj, faciligante por homoj uzi elektrajn skoterojn. Kun kreskantaj zorgoj pri trafikŝtopiĝo kaj aerpoluo, la elektra skotero verŝajne fariĝos eĉ pli integra parto de urba transportado en la venontaj jaroj.
Konklude, la Trotinette Electrique Scooter fariĝis grava parto de urba transportado, ofertante daŭrigeblan, oportunan kaj kostefikan solvon por trairi la urbon. Ĝia efiko al reduktado de trafikŝtopiĝo kaj aerpoluo, kunligita kun progresoj en bateria teknologio, signifas, ke ĝia populareco verŝajne daŭre kreskos en la venontaj jaroj. Dum urboj laboras por krei pli daŭrigeblajn transportsistemojn, la elektra skotero ludos pivotan rolon en formado de la estonteco de urba transportado.
Recenzoj
Estas neniuj revizioj ankoraŭ.