Priskribo
elektra biciklo
patinet elektra
trottinettes elektraj
| parametro | |
| frame | Alta fortika aluminia alojo 6061, surfaca farbo |
| Forkforkoj | Unu formanta antaŭa forko kaj malantaŭa forko |
| Elektra maŝinaro | 11 "72V 10000W Senbrosa denta altrapida motoro |
| regilo | 72V 70SAH * 2 tubo vektora sinusoida senbrosa regilo (mini-tipo) |
| baterio | 72V 40AH-45AH modula litia baterio (Tian energio 21700) |
| metro | LCD-rapideco, temperaturo, potenco-ekrano kaj misfunkcia ekrano |
| GPS | Loko kaj telekontrola alarmo |
| Bremsita sistemo | Post unu disko, ne enhavas malutilan substancon, konforme al internaciaj mediaj postuloj |
| Bremso tenilo | Forĝa bremso el aluminia alojo kun potenca rompanta funkcio |
| pneŭo | ZhengXin pneŭo 11 coloj |
| Ĉefo | LED lentikulaj helaj lumturoj kaj veturantaj lumoj |
| maksimuma rapideco | 110km |
| Etenda kilometraĵo | 115-120km |
| motoro | 5000 vatoj por peco |
| rado | 11inch |
| Neta pezo kaj malneta pezo | 54kg / 63kg |
| produkto grandeco | L* la* alto: 1300*560*1030 (mm) |
| Pakado grandeco | L* la* alto: 1330*320*780 (mm) |
Titolo: La Dilemo de Elektraj Skoteroj: 15,000 Vatoj aŭ Malpli?
En la moderna mondo de transportado, la debato pri la taŭga potenco-produktado por elektraj skoteroj varmiĝas. Ĉe la koro de ĉi tiu debato estas la demando: ĉu elektraj skoteroj estu limigitaj al 15,000 XNUMX vatoj aŭ malpli? Unuflanke, sekurecaj zorgoj kaj limigita bateria vivo argumentas por pli malaltaj potenco-produktaĵoj. Aliflanke, rendimento kaj konsumanta postulo premas pli altajn potencoproduktojn.
La sekureca argumento por limigi elektrajn skoterojn al 15,000 vatoj aŭ malpli estas konvinka. Alt-motoraj elektraj skoteroj povas atingi rapidecojn kiuj malfaciligas ilin manipuli, precipe por novulaj rajdantoj aŭ en alt-trafikaj lokoj. Ĉi tiu rapido ankaŭ pliigas la riskon de akcidentoj, kiuj povas kaŭzi gravan vundon aŭ eĉ morton. Aldone, alt-motoraj skoteroj postulas pli da energio por reŝargi, kio povas konduki al pli mallongaj bateriaj vivdaŭroj kaj pli oftaj kuirilaroj-anstataŭaĵoj.
Tamen ekzistas ankaŭ validaj argumentoj favore al pli alt-motoraj elektraj skoteroj. Efikec-saĝa, pli da potenco signifas pliigitan akcelon kaj pli bonan montetgrimpadkapablon. Tiuj atributoj estas gravaj por multaj rajdantoj kiuj uzas siajn skoterojn por navedado aŭ pli longaj vojaĝoj super monteta tereno. Aldone, iuj argumentas, ke se elektraj skoteroj estas tro malrapidaj, ili ne estos prenitaj serioze kiel transportopcio kaj restos novaĵo.
Konsumanta postulo ankaŭ ludas rolon en ĉi tiu debato. Ĉar elektraj skoteroj fariĝas pli popularaj, konsumantoj esprimas deziron al pli potencaj modeloj, kiuj povas daŭrigi trafikon kaj trakti malfacilan terenon. Ĉi tiu postulo movas novigon en la industrio, kun kompanioj kiel Tesla kaj Xiaomi jam ofertas alt-motorajn elektrajn skoterojn, kiuj povas atingi rapidojn de ĝis 50 mejloj hore.
En la fino, la decido pri ĉu limigi elektraj skoteroj ĝis 15,000 vatoj aŭ malpli devas esti faritaj kun singardo. Sekureco ĉiam devas esti la ĉefa prioritato, sed ankaŭ gravas rekoni, ke elektraj skoteroj havas la eblon fariĝi serioza transporta elekto por multaj homoj. Por ekvilibrigi ĉi tiujn zorgojn, reguligistoj eble bezonos agordi maksimumajn potencajn elirojn, kiuj ankoraŭ estas sufiĉe fortikaj por plenumi la bezonojn de konsumantoj, certigante la sekurecon de rajdanto.
Aldone, edukado kaj trejnado devus esti disponigitaj por elektraj skoterrajdantoj. Ĉi tiu trejnado devus inkluzivi bazajn regulojn de la vojo, sekuran uzadoteknikojn kaj kaskan uzon por certigi, ke novulaj rajdantoj komprenu la riskojn asociitajn kun alt-motoraj veturiloj. Prenante ĉi tiujn mezurojn, ni povas certigi, ke elektraj skoteroj estas sekura kaj daŭrigebla transporta elekto por la venontaj jaroj.
Recenzoj
Estas neniuj revizioj ankoraŭ.